Hinter der Marke Gigant standen die Gebrüder Teichert aus Wien. Johann führte die Geschäfte und Rudolf war für die Konstruktionen verantwortlich. Die Gigant-Modelle waren durchweg solide gebaut und mit den aus damaliger Sicht besten Aggregaten bestückt, die im Motorradbau anzutreffen waren: JAP-Motoren, Burman-Getriebe, Bosch-Elektrik und Amal-Vergaser. Rahmen und andere Bauteile kamen von Teichert selbst.

Mit den Gigant-Modellen bedienten die Teicherts die Marktlücke an großvolumigen Maschinen. Neben der 500er JAP lieferte Gigant 600er und 750er Modelle, die alle mit Ein- und Zweizylindermotoren von JAP konfektioniert waren. Doch mit dem Einmarsch der Nationalsozialisten fiel die Produktion der Gigant den politischen Entscheidungen ebenso zum Opfer wie viele andere Marken.

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