1914 Prototyp eines Einspurautos von Balier-Schäfer.

Ein Vierzylindermotor mit 18 PS Leistung trieb über eine Kardanwelle das Hinterrad an. Zwei kleine seitliche Stützräder sind überliefert. Die Karosserie hatte zwei Sitze hintereinander. Das Fahrzeug war für den Sport wie für den alltäglichen Gebrauch bestimmt und sollte auch für Kriegszwecke verwendbar sein. Die Zeitschrift "Die Gartenlaube" berichtete über das Fahrzeug.