Moto Guzzi ist ein italienischer Hersteller von Motorrädern. Die erste Maschine, die G.P. (Guzzi.Parodi), wird als Prototyp unter Mithilfe des Schmieds von Mandello im Keller des Hauses Guzzi gebaut. In einer abgespeckten Form werden bereits im Gründungsjahr 17 Motorräder als Modell "Normale" gebaut. Sie haben bereits das Firmenzeichen, einen Adler mit ausgebreiteten Schwingen. 1924 Über die Beteiligung an Rennen wird die Marke zunehmend bekannt. Höhepunkt ist sicherlich der Gewinn der Europameisterschaft , auf der mit der C4V die Plätze eins, zwei und fünf belegt werden. Die neben den Sportmodellen angebotene "G.T." fährt Carlos Bruder Giuseppe Guzzi bis zum Nordkap, um deren Zuverlässigkeit zu beweisen. Dies bringt der "G.T." den Beinamen "Norge". 1925 werden in Mandello mit über 300 Mitarbeitern bereits 1200 Motorräder gebaut. 1934 ist Moto Guzzi der größte Motorrad-Hersteller in Italien. Laufende Neuentwicklungen, Rennerfolge und die rapide zunehmende Nachfrage gipfeln in der Vorstellung des ersten Zweitakters, der Guzzino 65, von der in den ersten drei Jahren allein 50.000 Stück verkauft wurden. Dieses Motorrad lebt in den 50er Jahren dann als Cardellino neu auf. Als Konstrukteure machen sich Giulio Cesare Carcano, Lino Tonti und Umberto Todaro unvergesslich. 1955 stirbt Giorgio Parodi. 1957 steigt Moto Guzzi aus dem Rennsport aus. 1964 stirbt Carlo Guzzi. Dies sind schwere Einschnitte in die Firmengeschicke. Gleichzeitig gerät der gesamte Motorradmarkt in eine existentielle Krise. Autos sind angesagt, der Absatz von Motorrädern geht rapide zurück. Moto Guzzi wird von der SEIMM übernommen. |